Archive for Transantiago

Mascarillas en puntos limpios

imageSituación en acopios de reciclaje es compleja, ya que las personas están dejando desde cubrebocas hasta guantes de látex contaminados. Piden detener esta práctica.

Una peligrosa práctica que está poniendo en riesgo la salud de cientos de personas se está masificando en el país, esto porque muchos irresponsables están utilizando los puntos limpios para dejar residuos altamente contaminantes como lo son mascarillas y guantes de látex.

Además de ser productos que no se pueden reciclar, obviamente revisten un riesgo sanitario en la actual situación de pandemia que vive el país.

Así al menos lo entiende la Asociación Nacional de Reciclaje que día a día ha tenido que lidiar con estos peligrosos elementos en los lugares de reciclaje.

Su presidenta, Soledad Mella, explicó a La Cuarta que se trata de una situación grave, ya que no es u n material que se pueda reciclar, y lo peor, está contaminado.


– ¿Es una falta de educación o simplemente una irresponsabilidad?

Tiene que ver con las dos cosas. Primero un tema de consciencia. La gente no entiende el daño que puede causar este tipo de productos, y segundo, hay una indiferencia absoluta, una falta de empatía. Es como cuando tiras una botella de vidrio quebrada a la basura, sabiendo que el que la manipulará es una persona que se podría cortar.


– ¿Qué se puede hacer para evitar esto?

Más que nada levantar lo que más se pueda la campaña en contra de tirar este tipo de residuos. Nosotros hemos sido majaderos pidiendo campañas publicitarias donde se den señales claras para que no se boten en el suelo, en la basura o en el reciclaje estos insumos contaminados. De hecho, en la misma bolsa de basura tienen que ir en una aparte estos elementos para evitar que nuestros compañeros que reciclan se puedan contaminar.


– ¿Esto está pasando sólo en Santiago?

No, es a nivel nacional e internacional. Por eso es importante que por lo menos Chile de señales de un cambio real con respecto al tema de estos residuos. Educar es la única tarea que nos queda hoy.


– ¿Cuál es la situación laboral de los recicladores de base en la contingencia actual?

Tenemos una campaña como asociación nacional de recicladores, debido a la realidad que estamos viviendo. Por eso estamos en una campaña para recolectar alimentos no perecibles e insumos de seguridad y de aseo, los que se pueden entregar en el Instituto Nacional desde las 9.30 hasta las 14.30 hrs. Esto durará hasta el 25 de mayo. A nivel nacional hay puntos de acopio en todas las ser emi de Medio Ambiente.

Responsabilidad. Evelyn Matthei, alcaldesa de Providencia, admitió que están viviendo esta situación a diario en su comuna e hizo un llamado a la responsabilidad.

“Durante esa pandemia, debemos cuidarnos entre todos. Lamentablemente, en nuestros puntos limpios hemos encontrado muchos de estos productos, incluso jeringas usadas, poniendo en riesgo a nuestros recolectores. Para derrotar al Covid-19 debemos ser responsables y solidarios, teniendo siempre presente que quienes retiran la basura o estos residuos, son esforzados trabajadores”.

“Estos elementos deben botarse en una bolsa separada bien cerrada”
Ministra de Medioambiente hizo un llamado a desechar con extremo cuidado mascarillas y guantes.
Los desechos de guantes y mascarillas en puntos limpios es una situación que está siendo vista de cerca por el ministerio de Medio Ambiente. Su titular, Carolina Schmidt, hizo un llamado a desechar con extremo cuidado estos elementos y evitar dejarlos sueltos en los lugares de reciclaje.

“Lo más importante es cuidar la salud de las personas, y en este caso, particularmente de nuestros recicladores de base. El llamado que hacemos a la ciudadanía es a informarse, por eso queremos dejar muy claro que las mascarillas, guantes, u otros insumos médicos, aunque sean de plástico, no son reciclables y no deben dejarse en los puntos limpios o verdes. Estos elementos deben botarse en una bolsa separada, bien cerrada, y llevada a la basura. En el caso de que existan indicios de contagios de Coronavirus en un hogar, se debe usar doble bolsa para botar las mascarillas o los guantes.


– ¿Esto lo atribuye a desconocimiento o simplemente falta de empatía?

Pienso que puede ser desconocimiento. Muchas personas pudieron pensar que las mascarillas o guantes eran elementos reciclables y consideraron que dejarlas en un punto limpio era un aporte, sin embargo, constituyen un riesgo de contagio.


– ¿Ustedes están en alguna campaña de apoyo a los recicladores de base?

Lanzamos el Plan de Apoyo a la Industria del Reciclaje y sus Trabajadores que, como primera medida, permitió establecer al reciclaje como actividad esencial, posibilitando que los recicladores de base, o los funcionarios de las plantas de reciclaje, puedan seguir trabajando. Adicionalmente, apoyamos la campaña liderada por la Asociación Nacional de Recicladores de Chile que tiene como objetivo recolectar elementos de protección e higiene.

Fuente: La Cuarta

Transantiago contamina 30% más que hace un año

Por aumento de kilómetros recorridos, mejor cobertura y aumento de flota a 6.400 buses

El último reporte oficial arroja que este mes la flota de buses recorrerá un récord de 42,3 millones de kilómetros, 12,4 millones más que en abril de 2007. El nuevo dato supone 407 toneladas de esmog al año por quema de combustible. Casi como las calderas industriales.

A juicio de los expertos, la ecuación es tan simple como directa: mientras más kilómetros recorre un bus, más esmog emite. Y es justamente lo que ha ocurrido en el último año: el aumento de los kilómetros transitados por la flota de buses de Transantiago escaló en un 40% entre abril de 2007 y abril de 2008. En consecuencia, el aporte del plan al humo capitalino es en buena medida proporcional, mitigado en cerca de un 10% por el recambio de 500 micros “enchuladas” del Troncal 5 y la salida de 137 buses pullman que operaban como buses clones.

En rigor, la nueva flota estabilizada en 6.400 buses, más la actualizada malla que mejoró en más del 42% la cobertura con nuevos servicios, extensiones al centro y a poblaciones periféricas, sumará en abril el récord de 42 millones 345 mil kilómetros recorridos por motores que queman petróleo, un millón 300 mil kilómetros más que en marzo pasado y 12,4 millones de kilómetros más que hace exactamente un año.

Dicha cifra eleva los índices de esmog que, por cierto, se mide en gramos de contaminante producido por kilómetro recorrido. Para el caso, según las últimas mediciones técnicas de la Universidad de Chile, un bus Euro III lanza en promedio 0,83 gramos de material particulado (PM10) por kilómetro recorrido, lo que significa que en abril de este año, Transantiago completará al menos 35,1 toneladas de PM10, versus las 25,4 que arrojaba en abril de 2007. Esto, suponiendo que toda la flota fuera Euro III, cosa que hoy no ocurre, por cuanto quedan más de 1.500 buses enchulados.

Proyectando la cifra de abril al total anual para 2008, el cálculo sube hasta unos 491,3 millones de kilómetros recorridos, lo que se traduce en 407 toneladas de PM10, cifra que acerca a Transantiago a los niveles de esmog que botan las calderas industriales pues, según el último estudio de la Universidad Central, éstas producen 440 toneladas anuales por quemar petróleo (si lo hicieran con gas natural, sólo producirían 250 toneladas).

La nueva cifra aleja al plan de transportes de sus mal diseñadas metas originales que, mezclando la progresiva inclusión de tecnología Euro III a una flota total de tan sólo 4.500 buses y una velocidad comercial mayor gracias a las vías exclusivas, pretendía bajar su aporte a la contaminación hasta 94 toneladas al año. Hoy, en cambio, con irreversibles 6.400 buses que no cuentan con la tecnología ecológica más eficiente (filtros) y los corredores segregados para 2014, las 407 toneladas están más cerca de las 647 toneladas que las micros amarillas emitían en 1997.

Solución: filtros

La solución para alcanzar las metas, de acuerdo a opiniones técnicas de las universidades Católica y de Chile, entre otros, pasa por instalar filtros de partículas que reducen entre un 95% y 99% las emisiones de material particulado, incluso a los buses con tecnología Euro III y Euro III avanzado.

En rigor, hoy, sólo 120 micros poseen los filtros, siendo el alto costo de los dispositivos -alrededor de 5 millones de pesos-, el gran impedimento para que los empresarios inviertan una vez que la autoridad cambie de norma que hoy sólo exige filtros para los buses Euro II, que tampoco se cumple.

Pese a que en el Ministerio de Transportes afirman que en 2008 se ha contribuido a la descontaminación con la renovación de parte de la flota de buses, el escenario legal no sufrirá modificaciones, por lo que la recomendada instalación de filtros incluso en las micros Euro III deberá seguir esperando.

Fuente: www.lanacion.cl